2025 年 11 月，德国 KTR 集团对外宣布其核心产品KTRROTEX联轴器完成新一轮技术升级，新版本在弹性元件材质、结构设计及适配场景上实现多重突破。作为全球应用最广泛的梅花弹性联轴器之一，KTRROTEX自问世 50 多年来始终以标准制定者的姿态引领行业发展，此次升级更是精准匹配了智能制造、新能源等领域对传动系统高精度、高稳定性的需求，再度巩固了其在全球传动部件市场的领先地位。
KTRROTEX联轴器的核心竞争力源于其独特的结构设计与专利技术。该系列产品由两个轮毂和一个 T-PUR® 材质的弹性体环构成，弹性体仅承受压应力的设计，使其相比传统受弯曲应力的柔性联轴器，能够承受更高载荷并延长使用寿命。此次升级重点优化了弹性元件的配方，新一代 T-PUR® 弹性体采用专利改性技术，耐高温性能提升 30%，可在 - 40℃至 120℃的极端温度环境下稳定工作，同时耐磨性能显著增强，在高速运转工况下的使用寿命延长至原来的 1.5 倍。针对不同行业的减振需求，弹性体提供多种硬度选择，让用户可精准调节联轴器的减振效果与扭转刚度。
结构创新方面，新款KTRROTEX推出了分体式弹性体设计，解决了传统联轴器更换弹性元件时需拆卸整机的难题。这种分体式弹性体可直接径向拆装，单套更换时间从原来的 40 分钟缩短至 10 分钟，极大降低了设备停机维护成本。在轮毂材质上，除了传统的烧结钢、铝合金外，新增了耐腐蚀不锈钢材质选项，适配化工、海洋等腐蚀性较强的工况。此外，针对大型设备的长距离传动需求，升级后的 ROTEX ZR 系列通过双万向节设计，可有效补偿大位移偏差，其径向可拆卸的中间管设计，让安装与维护更加便捷，目前已成功应用于港口起重设备与大型输送系统。
广泛的行业适配性是KTRROTEX持续热销的关键。在通用机械领域，其标准型号凭借低成本、易安装的优势，成为机床、水泵等设备的标配；在新能源领域，ROTEX GS 系列凭借出色的偏差补偿能力，成功解决了锂电池轧光机的传动振纹问题。天津某新能源装备企业在使用该系列联轴器后，设备传动平稳性大幅提升，极片成品率提高超过 5%。在船舶与防爆领域，KTRROTEX通过了 ABS 船级社认证、ATEX 防爆认证等多项权威资质，其在船舶动力系统中的应用，有效降低了航行过程中的振动噪音。而在航空航天领域，定制化的 KTRROTEX 联轴器则以轻量化设计和高精度传动，满足了科研实验设备的严苛要求。
作为被全球广泛模仿的联轴器产品，KTR始终强调正品保障。2025 年 11 月，KTR 巴西公司特别发布声明，提醒市场用户只有通过 KTR 官方渠道才能获得原装ROTEX联轴器及配套弹性元件。在中国市场，KTR 通过授权服务商体系保障产品品质，济南融恩机电等核心服务商不仅提供正品货源，还能为用户提供原厂技术支持与安装指导。这种 “产品 + 服务” 的模式，让KTRROTEX在国内智能制造领域的市场占有率持续攀升，2025 年上半年其在高端联轴器市场的份额已突破 35%。
展望未来，KTRROTEX正朝着数字化方向迈进。KTR 集团近期举办的 “ROTEX 数字化” 线上发布会，展示了集成传感器的智能版联轴器原型，该产品可实时监测传动扭矩与振动数据，通过物联网技术实现预测性维护。随着工业 4.0 的深入推进，具备状态监测功能的KTRROTEX联轴器，必将为更多行业的智能化升级提供核心支撑，持续书写全球精密传动领域的技术传奇。
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